隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車數(shù)量持續(xù)快速增長，報(bào)廢汽車數(shù)量逐年增加。汽車拆解設(shè)備的回收已成為回收物流的重要組成部分，是節(jié)約資源、維護(hù)環(huán)境、保證資源合理利用的重要途徑。這也是中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。作為一種新興的汽車，建立和加強(qiáng)汽車回收體系是我國的必然選擇。

汽車拆解設(shè)備中的許多物品，如舊起動(dòng)機(jī)和舊輪胎，可以停止回收。將舊啟動(dòng)器視為“空白”，按照嚴(yán)格的技術(shù)要求采用特殊工藝和設(shè)備，停止清洗、測試、加工和更換主要部件，然后消耗“再制造啟動(dòng)器”。其性能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)均能滿足新發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格，價(jià)格僅為新發(fā)動(dòng)機(jī)的50~60%。通過這種方式，使用了舊啟動(dòng)器的85%的值，但只有原始值的3%用于返回熔爐。廢輪胎的回收和應(yīng)用也是如此。從世界范圍來看，舊輪胎的創(chuàng)新通常占每年新輪胎的10%。

雖然汽車是鋼制的，但它的使用壽命也很長。他們需要像人類一樣經(jīng)歷生與死。如果你符合汽車拆解設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，你就不能再上路了。在路上走很危險(xiǎn)。所以問題是，一輛汽車在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后可以作為廢鐵出售嗎？

如果我們的車輛在達(dá)到汽車拆解設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)后沒有報(bào)廢，我們在購買新車時(shí)會(huì)遇到很多麻煩。當(dāng)我們把新車上牌時(shí)，相關(guān)部門會(huì)告訴我們這輛車沒有報(bào)廢，沒有相關(guān)手續(xù)我們不能申請牌照。在這種情況下，我們的新車很難獲得牌照，這可以說是一件非常麻煩的事情。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果汽車三年未經(jīng)檢驗(yàn)，必須報(bào)廢。汽車拆解設(shè)備廠將為我們提供一段關(guān)于被切割汽車的視頻作為基礎(chǔ)。該視頻將提供給車輛管理辦公室，以顯示車輛已及時(shí)報(bào)廢。這種待遇也是為了業(yè)主的利益。如果沒有報(bào)廢的車，被別人偷了，如果有問題，就會(huì)導(dǎo)致車主的事故，這是非常麻煩的。如果周圍有報(bào)廢的汽車，不要把它們?nèi)拥?。擺脫它并減少麻煩是安全的。

汽車拆解設(shè)備的產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.解決了目前汽車破碎殘?jiān)鼘Νh(huán)境的影響；合理利用汽車破碎殘?jiān)M(jìn)行再利用；

2.高附加值物料（如鐵、銅、鋁等）的分揀；它可以回收利用；

3、無廢水、廢氣排放。在回收利用廢棄物的同時(shí)，消除對環(huán)境的污染和破壞，實(shí)現(xiàn)真正意義上的綠色環(huán)保；

4.汽車破碎殘?jiān)幚砑庸み^程中設(shè)置除塵除臭系統(tǒng)，使處理加工過程中無污染和刺鼻氣味，為加工廠人員提供良好的工作環(huán)境；

5.整個(gè)設(shè)備和操作加工制造過程完全自動(dòng)化，降低了人工成本，可實(shí)現(xiàn)5批生產(chǎn)線批量加工。