汽車拆解設備的目的是為了便于檢修和維護，由于機械設備的結構有其自身的特點，零件在重量、結構、精度等方面存在差異。如果拆卸不當，會損壞零件，造成不必要的浪費，甚至無法修復。為了保證維修質量，拆卸前必須仔細規劃，估計可能出現的問題，并逐步進行拆卸。

以下介紹使用汽車拆解設備時對拆解人員的基本技術要求：

1、對報廢車輛進行預處理前，必須了解設備及其零部件的結構，以便在拆卸和維修后進行組裝；

2、拆卸一般按與組裝相反的順序進行；

3、拆卸報廢的車輛拆卸設備時，必須明確標識零件的返回方向、厚度和尺寸；

4、拆下的零件必須整齊有序地擺放，避免雜亂和堆積；

5、拆下的零件應盡可能按原結構連接在一起（如螺釘、螺母、墊圈、銷等）。必要時，某些零件需要標記（鋼?。?，以避免裝配過程中出現錯誤，影響其原始匹配性能；

6、不能拆卸或拆卸后可能降低連接質量的零部件盡量不要拆卸，如密封件、鉚接等；當某些設備或部件標記為不允許拆卸時，嚴禁拆卸；

7、對于細長零件，拆除后應懸掛立方體，以免變形；

8、如果零件難以拆卸和保存，則必須在較高價值的條件下保存。

汽車拆解設備可以說是一種典型的可再生資源。報廢的機動車將被送往車輛拆解廠進行回收。其中，汽車拆解廠主要通過銷售汽車拆解設備金屬及非金屬材料來賺錢。對于拆卸廠而言，回收報廢車輛的利潤模式可以總結為將報廢車輛延伸至上游進行收購和拍賣，以及將零件、金屬和非金屬材料延伸至下游進行再生。以下是河南省晉萬國小學編制的報廢汽車拆解設備盈利模式分析：

這輛汽車的大部分結構是鋼制的。此外，還有各種有色金屬、貴金屬、塑料和橡膠零件。報廢車輛拆解設備廠在拆解機動車輛時，將對五個總成及以上材料進行細分。其中，五個組件和零件可以進行一定程度的改造和再利用，而其他金屬和非金屬材料則出售給下游進行再生。此外，政府還將對報廢汽車拆解設備企業給予相應補貼。一般情況下，政府對拆除企業給予不超過注冊資本50%的補貼，部分地區對示范試點企業給予不超過500萬元的補貼。